ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ A3 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਪਿੰਨਵੀਲ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਸੈਲਫ-ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੀਡ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਟਰਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਪਿੰਨਵੀਲ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਫੀਡ ਫਰੇਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਗੈਸ - ਨਾਲ ਅੱਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਾਰਟ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਬਲ- ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦ ਉੱਤੇ ਲਾਟ ਵੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੂ ਗੈਸ ਚਿਮਨੀ ਰਾਹੀਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਬਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅੱਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਥਰਮੋਕਪਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
